في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أعلن تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي عن مبادرات جديدة ترتقي بشراكته إلى مستويات جديدة بعد الحصول على موافقة مجلسي إدارة مجموعة رينو ونيسان موتور المحدودة.
يهدف البرنامج إلى إضافة قيمة لصالح جميع شركاء التحالف ، حيث يتضمن ثلاث محاور:
مشاريع تشغيلية عالية القيمة في أمريكا اللاتينية والهند وأوروبا.
تحسين المرونة الاستراتيجية من خلال مبادرات جديدة يمكن للشركاء الانضمام إليها.
إعادة موازنة المساهمة المشتركة بين رينو ونيسان وتعزيز حوكمة التحالف.
دخلت مجموعتي رينو ونيسان في اتفاقية إطارية ملزمة فيما يتعلق بالنقاط المذكورة أعلاه وتهدف إلى الوصول إلى اتفاقيات نهائية بحلول نهاية الربع الأول من عام 2023. وستخضع النقاط المنصوص عليها في هذه الاتفاقيات النهائية لشروط معينة ، بما في ذلك الموافقات التنظيمية ، والمتوقع أن تكتمل في الربع الرابع من عام 2023.
يمهد البرنامج طويل الأجل الطريق لتجديد وتعزيز الشراكة لمدة 24 عامًا ، والاستفادة من المرونة واستخدام التقنيات الرائدة لأعضاء التحالف الثلاثة. ستساهم هذه الخطوة في توفير المزيد من الفرص للنمو وضمان التشغيل الفعال لكل شركة من الشركات في التحالف ، فضلاً عن السماح لها بالابتكار والتحول في السوق سريع التغير لمنتجات السيارات وخدمات التنقل.
بعد مرور عام على تطوير خارطة طريق رينو ونيسان وميتسوبيشي 2030 ، أعلنت الشركات عن إعداد مشاريع جديدة مهمة في أمريكا اللاتينية والهند وأوروبا ، بهدف تحقيق فوائد واسعة النطاق وقابلة للتطبيق ومربحة لجميع أعضاء التحالف ، على أساس ثلاثة سلم: الأسواق والمركبات والتكنولوجيا. ستستفيد أي شركة من هذه المشاريع التي تضيف قيمة على المدى المتوسط وتحقق فوائد قصيرة المدى من خلال تقاسم التكاليف وتجنبها.
أمريكا اللاتينية
تشمل المشاريع الأربعة التي سيتم النظر فيها في أمريكا اللاتينية ما يلي:
شاحنة بيك أب جديدة نصف طن طورتها مجموعة رينو بمشاركة نيسان في الأرجنتين.
سيستمر التعاون الناجح في تطوير عائلة نيسان فرونتير / رينو ألاسكا ، الشاحنة الصغيرة التي تزن طنًا واحدًا والتي ستنتجها رينو ونيسان في قرطبة (الأرجنتين) لكل من رينو ونيسان.
ستقوم نيسان ببناء نموذج جديد لمجموعة رينو في المكسيك ، مما يجعلها أول سيارة رينو يتم إنتاجها في البلاد منذ 20 عامًا.
ستطلق نيسان ومجموعة رينو سيارتين كهربائيتين مشتركتين من الفئة A على أساس منصة CMF-AEV.
الهند
بالنسبة للهند والصادرات ، ستتعاون مجموعة رينو-نيسان في عدد من مشاريع السيارات الجديدة ، بما في ذلك سيارة دفع رباعي جديدة تتقاسمها مجموعة رينو-نيسان ونيسان “ Tripper ” الجديدة المستوحاة من رينو.
كما هو الحال في أمريكا اللاتينية ، تفكر نيسان ورينو في المركبات الكهربائية المشتركة من الفئة A.
أوروبا
تدرس الشركات المبادرات التالية في أوروبا:
ستستخدم مجموعة رينو وميتسوبيشي موتورز أصول رينو كابتور وكليو لتطوير سيارتين جديدتين من الجيل التالي ، ASX و Colt ، على أساس منصة CMF-B.
ستقوم مجموعة رينو بإطلاق FlexEVan في سوق المركبات الخفيفة كأول مركبة معرفة بالبرمجيات اعتبارًا من عام 2026 وستشاركها مع نيسان في أوروبا.
بالنسبة لمجموعة الطرازات التي تم طرحها بعد عام 2026 ، ستستكشف نيسان ومجموعة رينو السبل الممكنة للتعاون للجيل القادم من السيارات الكهربائية من الفئة C. لضمان أوقات شحن قياسية ، ستواصل نيسان ومجموعة رينو مشاركة التكنولوجيا في سياراتهم الأوروبية ، بما في ذلك باستخدام إمكانات نظام الشحن المشترك 800 فولت.
وستستند هذه المبادرات إلى الالتزامات الحالية ، والتي تشمل الخطط المستقبلية لسيارة نيسان الكهربائية المدمجة (الفئة B) على أساس منصة CMF-BEVK ، والتي سيتم إنتاجها في مصنع رينو ElectriCity في فرنسا اعتبارًا من عام 2026.
التعاون في مجال التوزيع وخدمة ما بعد البيع والبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية والبطاريات
لن يقتصر التعاون في أوروبا على المركبات ، بل سيشمل أيضًا التوزيع والاستخدام وإعادة التدوير ونهاية العمر الافتراضي.
التوزيع وخدمة ما بعد البيع وتمويل المبيعات: يعمل تحالف Renault-Nissan-Mitsubishi على فرص مشتركة ضمن شبكة التوزيع لدعم وزيادة ربحية التجار وتقليل تكاليفهم:
عن طريق زيادة عدد المراكز المشتركة في الأسواق الرئيسية.
تطوير استراتيجيات مشتركة لتمويل السيارات المستعملة وما بعد البيع والمبيعات والاستفادة من التواجد الراسخ لتعبئة الخدمات المالية في أوروبا.
البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية: تدرس رينو ونيسان نشر البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية بشكل مشترك في أوروبا لدى وكلاء رينو ونيسان (شحن الوكلاء).
الاقتصاد الدائري: ستختار رينو ونيسان شركاء إعادة تدوير مشتركين للبطاريات منتهية الصلاحية ونفايات الإنتاج.
تحسين المرونة الإستراتيجية من خلال مبادرات جديدة يمكن للشركاء الانضمام إليها
فيما يتعلق بالمجال الثاني للتعاون المعزز ، وافقت شركات التحالف الثلاث على استكشاف استراتيجياتها الحالية فيما يتعلق بتقنيات الكهرباء وخفض الانبعاثات من خلال الاستثمار والتعاون في مشاريع الشركات الأعضاء التي يمكن أن توفر قيمة مضافة لكل شركة.
تم تصميم هذه المبادرات الاستراتيجية المرنة لتكمل خطط عمل الشركات الأعضاء ، بما في ذلك خطة نيسان ورينو 2030 الطموحة ، حيث تستفيد كل شركة من القواسم المشتركة وفرص الاستثمار لتحقيق أهدافها الخاصة بالنمو المستدام وإزالة الكربون.
تشمل مجالات التعاون التي تم استكشافها ما يلي:
تعتزم نيسان استثمار ما يصل إلى 15٪ في AMP ، شركة البرمجيات والمركبات الكهربائية التابعة لمجموعة رينو في أوروبا ، لتصبح مستثمرًا استراتيجيًا. من خلال هذا الاستثمار في AMP ، ستعمل نيسان على تعزيز وتسريع فرص العمل الجديدة للشركة في أوروبا.
فرصة لشركة Mitsubishi Motors للاستثمار في Ampere.
ستصبح نيسان وميتسوبيشي موتورز عملاء لمجموعة رينو بروجكت هورس ، وهي مبادرة لتوسيع تقنيات المحركات منخفضة الانبعاثات وتقنيات القيادة الهجينة وتغطية السوق.
تكمل هذه المبادرات المجالات الحالية للتعاون التكنولوجي مثل بطاريات الحالة الصلبة والمركبات المعرفة بالبرمجيات وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة والقيادة الذاتية.
إعادة موازنة المساهمة المشتركة بين رينو ونيسان وتعزيز حوكمة التحالف
أثناء تنفيذ كل شركة عضو في التحالف خطط أعمالها ، كان من المهم إنشاء هيكل مساهمة مشتركة وتحديد ترتيبات الحوكمة المتوافقة مع أهداف الجيل التالي للتحالف.
. في حين أن اتفاقيات التحالف السابقة سمحت للشركات بتنفيذ استراتيجياتها الخاصة على مدار الـ 24 عامًا الماضية ، إلا أن هناك حاجة إلى نهج جديد يسمح لأعضاء التحالف بالاستعداد الكامل للفرص المستقبلية التي يقدمها القطاع.
اتفقت مجموعة رينو ونيسان ، مؤسسا التحالف ، على إعادة التوازن بين شروط الملكية والإدارة المشتركة لضمان الكفاءة والقيمة الأعلى.
تحدد الاتفاقية الإطارية الملزمة مبادئ خطة الإدارة الجديدة وإعادة التوازن لملكية المساهمين بين رينو ونيسان. تعتزم الشركتان الدخول في اتفاقية تحالف جديدة وتحل محل الاتفاقيات الحالية التي تحكم التحالف (على سبيل المثال ، اتفاقية التحالف الرئيسي المعدلة ، واتفاقية المساهمة في التحالف ، ومذكرة التفاهم المؤرخة في 12 مارس 2019).
سيتم تطبيق اتفاقية الاتحاد الجديدة هذه لفترة أولية مدتها 15 عامًا.
إعادة موازنة المساهمة المشتركة بين رينو ونيسان للسماح بالتعاون المستقبلي
وستحتفظ نيسان ومجموعة رينو بنسبة 15٪ من إجمالي الأسهم ، وتعهدت بالامتناع عن بيع الأسهم والاستحواذ على المزيد من الأسهم.
ستقوم مجموعة رينو بتحويل 28.4٪ من أسهم نيسان إلى صندوق استئماني فرنسي ، وسيتم التصويت على الأسهم الموكلة بحيادية ، باستثناء:
انتخاب أو عزل اثنين من أعضاء مجلس إدارة شركة رينو (مع تصويت المندوب وفقًا لتوجيهات شركة رينو) ؛
انتخاب أو عزل اثنين من أعضاء مجلس الإدارة المعينين من قبل لجنة ترشيح نيسان ، بخلاف أولئك الذين رشحتهم مجموعة رينو (حيث يجب أن يصوت المندوب وفقًا لقرارات ومقترحات لجنة ترشيح نيسان).
لا يدعم مجلس إدارة نيسان مقترحات المساهمين (حيث يجب أن يمتنع المندوب عن التصويت).
ستستمر مجموعة رينو في الاستفادة بشكل كامل من الحقوق الاقتصادية (توزيع الأرباح وعائدات بيع الأسهم) ومن حقوق الأسهم حتى بيع هذه الأسهم. لن يؤدي نقل الأسهم إلى الصندوق إلى تخفيض البيانات المالية لمجموعة رينو.
ونتيجة لتحويل 28.4٪ من أسهم نيسان إلى الصندوق ، ستتمكن الشركة من ممارسة حقوقها في التصويت فيما يتعلق بحصتها في مجموعة رينو.
ستقتصر حقوق التصويت لمجموعة Renault-Nissan Group على 15٪ كحد أقصى من حقوق التصويت التي تمارس حتى تتمكن الشركتان من ممارسة حقوق التصويت بحرية ضمن هذا الحد.
تخطر مجموعة رينو المندوب ببيع أسهم نيسان المعهود بها إلى مجموعة رينو إذا كان ذلك ممكنًا تجاريًا ، ولكنها ليست ملزمة ببيع الأسهم خلال فترة زمنية محددة مسبقًا.
ستتمتع مجموعة رينو بالمرونة الكاملة لبيع أسهم نيسان المحتفظ بها في الصندوق كجزء من عملية منسقة ومنظمة مع نيسان ، مع استفادة نيسان من العرض الأول لصالحها أو لصالح طرف ثالث معين.
التصويت والحكم
نتيجة للتطور الجديد ، سيتم إنهاء اتفاقية الإدارة المبرمة في 4 فبراير 2016 بين مجموعة رينو والدولة الفرنسية فيما يتعلق بحصتها في المجموعة ، مما يسمح للدولة الفرنسية بممارسة جميع حقوق التصويت بحرية في مجموعة رينو. .
مجموعة رينو لديها الحق في ترشيح اثنين من الممثلين لمجلس إدارة نيسان ، وستواصل نيسان الحق في ترشيح ممثلين اثنين لمجلس إدارة مجموعة رينو.
سيظل مجلس عمليات التحالف هو الهيئة التنسيقية لمجموعة رينو وأبريل وميتسوبيشي موتورز.
