يرى رئيس مصنع سيارات فولفو الشهير جيم روان لا يزال الطريق طويلاً أمام السيارات ذاتية القيادة على الرغم من نضج التقنيات المستخدمة. وأضاف أن نظام التصنيف الخماسي الحالي للسيارات ذاتية القيادة “هراء” كامل وأن مزاعم الشركات التي تطور سيارات ذاتية القيادة لم تعد تعزز قيمة الأسهم كما فعلت قبل سنوات قليلة.
جاءت تصريحات رئيس فولفو خلال مقابلة مع وسائل الإعلام الأسترالية ذكر فيها أن هناك مستويين فقط من القيادة الذاتية ؛ الأول مع وضع اليدين على عجلة القيادة (ADAS) والثاني بدون اليدين على عجلة القيادة (AD).
قال روان أيضًا إن تقنية القيادة الذاتية بالكامل موجودة بالفعل ، لكن المشكلة تكمن في اللوائح التي لا تسمح حاليًا بقيادة مركبة مستقلة بالكامل.
رئيس شركة فولفو: السيارات ذاتية القيادة لا تزال بعيدة المنال
يقول: “القيادة في مدينة فيها مدارس وأعمال طرق فيها تغييرات كثيرة كل يوم؟ أعتقد أن الطريق بعيد جدًا “، مشيرًا إلى أن تقنية القيادة الذاتية يمكن أن تعمل فقط في ظل ظروف معينة وليست مناسبة لجميع الشوارع بعد.
من الجدير بالذكر أن رأي Jim Rowan يعكس رأي الرئيس التنفيذي السابق لشركة فولفو Håkan Samuelsson بشأن هذه المسألة ، مشيرًا إلى أن التصور العام للسيارات ذاتية القيادة ليس إيجابيًا كما قد يعتقد البعض.
لا يزال الكثير من الناس يشككون في التكنولوجيا ولديهم مخاوف تتعلق بالسلامة.
قد تكون مهتمًا بـ: إعادة شحن فولفو XC40 سيارة جديدة تتحدى سيارات تسلا.
لكن هذه التصريحات لا تعني أن فولفو ستتوقف عن تطوير سياراتها ذاتية القيادة ، حيث لا تزال الشركة تعمل على تطوير برامجها التي تؤدي إلى القيادة الذاتية بالكامل.
يقول روان: “من منظور تكنولوجي ، أنا واثق تمامًا من أنه سيكون لدينا التكنولوجيا للقيام بذلك عندما يسمح التشريع بذلك”.
تعمل فولفو حاليًا على سيارتها الكهربائية الرائدة EX90 ، والتي تأتي بثلاثة صفوف من المقاعد تقديمه لأول مرة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2023. تم وصفها بأنها أذكى سيارة فولفو وتستفيد من التكنولوجيا المطورة مع Google و Luminar.
تحتوي كاميرا EX90 على ثماني كاميرات مقترنة بمجموعة من المستشعرات وهي مصممة للاستجابة والاستجابة بشكل أسرع من الإنسان.
